De vloeibare stikstofgoot/tank, (dynamisch) vacuümgeïsoleerd(Flexibele)Voor de cryogene assemblage van automotoren zijn leidingsystemen, vacuümgeïsoleerde kleppen en vacuümfasescheiders nodig. Cryogene assemblage van auto-onderdelen heeft veel voordelen ten opzichte van het traditionele assemblageproces. Het wordt nu op grote schaal toegepast in fabrieken voor de productie van automotoren en elektromotoren.
HL Cryogenic Equipment heeft 15 jaar ervaring in de auto- en elektromotorenindustrie. Dankzij deze jarenlange ervaring en expertise zijn we in staat om "klantproblemen te achterhalen", "klantproblemen op te lossen" en "klantsystemen te verbeteren".
Cryogene assemblage heeft veel voordelen ten opzichte van traditionele assemblage door verhitting. Bij traditionele assemblage door verhitting bevinden de onderdelen zich in een instabiele toestand tijdens het verhittingsproces en het assemblageproces onder hoge temperaturen. Na afkoeling tot normale temperatuur en bij later gebruik is de kans op vervorming groter.
De meest voorkomende problemen met vacuümgeïsoleerde leidingsystemen in cryogene installaties zijn onder andere:
- Ontwerp op maat voor een vloeibare stikstofgoot/tank, een belangrijk en speciaal onderdeel dat de kern vormt van het koelproces van de gehele cryogene motoropstelling.
- Afkoeltijd en automatische regelprocedures voor auto-onderdelen
- De temperatuur van vloeibare stikstof in de eindapparatuur
- (Automatische) omschakeling van hoofd- en aftakleidingen
- Drukregeling (verlagen) en stabiliteit van VIP
- Het verwijderen van mogelijke onzuiverheden en ijsresten uit de tank.
- Voorkoeling van de pijpleiding
- Vloeistofbestendigheid in VIP-systeem
HL's vacuümgeïsoleerde buizen (VIP) worden standaard vervaardigd volgens de ASME B31.3-norm voor drukleidingen. Dankzij technische expertise en kwaliteitscontrole kunnen we de efficiëntie en kosteneffectiviteit van de installatie van de klant garanderen.
Gerelateerde producten
Vacuümgeïsoleerde buizenserie
Vacuümgeïsoleerde flexibele slangenserie
Dynamisch vacuümpompsysteem
Vacuümgeïsoleerde fasescheiderserie
Vacuümgeïsoleerde ventielserie
Ondersteunende apparatuur voor leidingsystemen
BEKENDE KLANTEN
- Volkswagen
- Comau
- Hyundai
- Dongfeng-automobiel
OPLOSSINGEN
HL Cryogenic Equipment levert klanten vacuümgeïsoleerde leidingsystemen die voldoen aan de eisen en omstandigheden van de auto-industrie voor motoren en elektromotoren.
1. Kwaliteitsmanagementsysteem: ASME B31.3 Drukleidingcode.
2. Op basis van de door de gebruiker ingestelde bevriezingstijd en de beweging van de manipulator wordt een passend ontwerp gemaakt.
3. Een verstandig ontwerp en plaatsing van de fasescheider in het VI-leidingsysteem is essentieel voor het waarborgen van de stabiliteit en de naleving van de vloeistofdruk en -temperatuur.
4. De beschikbare serie vacuümgeïsoleerde kleppen (VIV): inclusief vacuümgeïsoleerde (pneumatische) afsluitkleppen, vacuümgeïsoleerde terugslagkleppen, vacuümgeïsoleerde regelkleppen, enz. Diverse typen VIV kunnen modulair worden gecombineerd om de VIP naar behoefte te regelen. VIV wordt in de fabriek geïntegreerd met de VIP-prefabricage, zonder dat er ter plaatse isolatiebehandeling nodig is. De afdichtingseenheid van de VIV kan eenvoudig worden vervangen. (HL accepteert het door de klant aangewezen merk cryogene kleppen en produceert vervolgens zelf vacuümgeïsoleerde kleppen. Sommige merken en modellen kleppen kunnen mogelijk niet als vacuümgeïsoleerde kleppen worden geproduceerd.)
5. Reinheid: indien er aanvullende eisen zijn met betrekking tot de reinheid van het binnenoppervlak van de buis, wordt aangeraden om voor roestvrijstalen BA- of EP-buizen te kiezen als VIP-binnenbuizen om het morsen van roestvrij staal verder te verminderen.
6. Vacuümgeïsoleerd filter: Verwijdert mogelijke onzuiverheden en ijsresten uit de tank.
7. Na een stilstand of onderhoud van enkele dagen of langer is het absoluut noodzakelijk om de VI-leidingen en de eindapparatuur voor te koelen voordat de cryogene vloeistof erin wordt gebracht. Dit voorkomt ijsvorming wanneer de cryogene vloeistof rechtstreeks in de VI-leidingen en eindapparatuur terechtkomt. De voorkoelingsfunctie moet in het ontwerp worden meegenomen. Het biedt een betere bescherming voor de eindapparatuur en de ondersteunende apparatuur van de VI-leidingen, zoals kleppen.
8. Geschikt voor zowel dynamische als statische vacuümgeïsoleerde (flexibele) leidingsystemen.
9. Dynamisch vacuümgeïsoleerd (flexibel) leidingsysteem: Bestaat uit vacuümgeïsoleerde flexibele slangen en/of vacuümbuizen, verbindingsslangen, een vacuümgeïsoleerd ventielsysteem, fasescheiders en een dynamisch vacuümpompsysteem (inclusief vacuümpompen, magneetventielen en vacuümmeters, enz.). De lengte van een enkele vacuümgeïsoleerde flexibele slang kan worden aangepast aan de wensen van de gebruiker.
10. Diverse aansluitmogelijkheden: Er kan gekozen worden tussen een vacuümbajonetaansluiting (VBC) en een lasaansluiting. Bij de VBC-aansluiting is geen isolatiebehandeling ter plaatse nodig.
