Een onstabiel proces in transmissie

In het proces van cryogene vloeistofpijplijnoverdracht, zullen de speciale eigenschappen en procesoperatie van cryogene vloeistof een reeks onstabiele processen veroorzaken die verschillen van die van normale temperatuurvloeistof in de overgangstoestand vóór het vaststellen van stabiele toestand. Het onstabiele proces biedt ook een grote dynamische impact op de apparatuur, wat structurele schade kan veroorzaken. Het vloeibare zuurstofvulsysteem van de Saturn V -transportraket in de Verenigde Staten veroorzaakte bijvoorbeeld ooit de breuk van de infusielijn vanwege de impact van het onstabiele proces toen de klep werd geopend. Bovendien is het onstabiele proces de schade van andere hulpapparatuur (zoals kleppen, balg, enz.) Vaker gebruikelijk. Het onstabiele proces in het proces van cryogene vloeistofpijpleidingtransmissie omvat voornamelijk de vulling van blinde takpijp, de vulling na intermitterende afvoer van vloeistof in de afvoerpijp en het onstabiele proces bij het openen van de klep die de luchtkamer aan de voorkant heeft gevormd. Wat deze onstabiele processen gemeen hebben, is dat hun essentie de vulling van de dampholte is door cryogene vloeistof, wat leidt tot intense warmte en massaoverdracht op de tweefaseninterface, wat resulteert in scherpe schommelingen van systeemparameters. Aangezien het vulproces na intermitterende afvoer van vloeistof uit de afvoerpijp vergelijkbaar is met het onstabiele proces bij het openen van de klep die de luchtkamer aan de voorkant heeft gevormd, analyseert het volgende alleen het onstabiele proces wanneer de blinde vertakking wordt gevuld en wanneer de Open klep wordt geopend.

Het onstabiele proces van het vullen van blinde vertakkingen

Voor de overweging van systeemveiligheid en -controle moeten, naast de belangrijkste transportpijp, sommige hulppijpen worden uitgerust in het pijpleidingsysteem. Bovendien zullen de veiligheidsklep, ontladingsklep en andere kleppen in het systeem overeenkomstige vertakkingspijpen introduceren. Wanneer deze takken niet werken, worden blinde takken gevormd voor het leidingsysteem. De thermische invasie van de pijpleiding door de omliggende omgeving zal onvermijdelijk leiden tot het bestaan ​​van dampholten in de blinde buis (in sommige gevallen worden dampholten speciaal gebruikt om de hitte -invasie van de cryogene vloeistof van de buitenwereld te verminderen "). In de overgangstoestand zal de druk in de pijpleiding stijgen vanwege de klepaanpassing en andere redenen. Onder de werking van drukverschil vult de vloeistof de dampkamer. Als in het vulproces van de gaskamer de stoom gegenereerd door de verdamping van de cryogene vloeistof als gevolg van warmte niet voldoende is om de vloeistof aan te zetten, zal de vloeistof de gaskamer altijd vullen. Ten slotte, na het vullen van de luchtholte, wordt een snelle remconditie gevormd bij de blinde buisafdichting, die leidt tot een scherpe druk bij de afdichting

Het vulproces van de blinde buis is verdeeld in drie fasen. In de eerste fase wordt de vloeistof aangedreven om de maximale vulsnelheid te bereiken onder de werking van drukverschil totdat de druk in evenwicht is. In de tweede fase blijft de vloeistof door traagheid zich vullen. Op dit moment zal het omgekeerde drukverschil (de druk in de gaskamer toeneemt met het vulproces) de vloeistof vertragen. De derde fase is de snelle remfase, waarin de drukimpact de grootste is.

Het verminderen van de vulsnelheid en het verminderen van de grootte van de luchtholte kan worden gebruikt om de dynamische belasting te elimineren of te beperken die wordt gegenereerd tijdens het vullen van de blinde takpijp. Voor het lange pijpleidingssysteem kan de bron van de vloeistofstroom van tevoren soepel worden aangepast om de snelheid van de stroom te verminderen, en de klep is lange tijd gesloten.

In termen van structuur kunnen we verschillende geleidingsonderdelen gebruiken om de vloeibare circulatie in de blinde vertakkingspijp te verbeteren, de grootte van de luchtholte te verminderen, lokale weerstand te introduceren bij de ingang van de blinde takpijp of de diameter van de blinde vertakking vergroten om de vulsnelheid te verminderen. Bovendien zal de lengte- en installatiepositie van de braillepijp een impact hebben op de secundaire waterschok, dus er moet aandacht worden besteed aan het ontwerp en de lay -out. De reden waarom het verhogen van de buisdiameter de dynamische belasting zal verminderen, kan kwalitatief worden verklaard als volgt: voor de vulling van de blinde takpijp, wordt de takpijpstroom beperkt door de hoofdbuisstroom, waarvan kan worden aangenomen dat het een vaste waarde is tijdens de kwalitatieve analyse . Het verhogen van de diameter van de vertakkingspijp is gelijk aan het vergroten van het dwarsdoorsnedegebied, wat gelijk is aan het verminderen van de vulsnelheid, wat leidt tot de vermindering van de belasting.

Het onstabiele proces van de opening van de klep

Wanneer de klep wordt gesloten, warmteverwarming van de omgeving, vooral door de thermische brug, leidt snel tot de vorming van een luchtkamer voor de klep. Nadat de klep is geopend, beginnen de stoom en de vloeistof te bewegen, omdat het gasdebiet veel hoger is dan de vloeistofdebiet, wordt de stoom in de klep niet volledig geopend kort na evacuatie, wat resulteert in een snelle drukval, vloeistof wordt naar voren aangedreven onder de werking van het drukverschil, wanneer de vloeistof dicht bij de klep niet volledig wordt geopend, zal deze remmende omstandigheden vormen, op dit moment zal waterpercussie optreden, waardoor een sterke dynamische belasting wordt geproduceerd.

De meest effectieve manier om de dynamische belasting te elimineren of te verminderen die wordt gegenereerd door het onstabiele proces van de klepopening is door de werkdruk in de overgangstoestand te verminderen, om de snelheid van het vullen van de gaskamer te verminderen. Bovendien zal het gebruik van zeer controleerbare kleppen, het wijzigen van de richting van het buisgedeelte en de introductie van de speciale bypass -pijpleiding met een kleine diameter (om de grootte van de gaskamer te verminderen) een effect hebben op het verminderen van de dynamische belasting. In het bijzonder moet worden opgemerkt dat verschilt van de dynamische belastingreductie wanneer de blinde vertakkingspijp wordt gevuld door de blinde vertakkingspijpdiameter te vergroten, voor het onstabiele proces wanneer de klep wordt geopend, waardoor de hoofdpijpdiameter gelijk is aan het verminderen van het uniform Buisweerstand, die de stroomsnelheid van de gevulde luchtkamer zal verhogen, waardoor de strikewaarde van het water wordt verhoogd.

HL cryogene apparatuur

HL -cryogene apparatuur die in 1992 werd opgericht, is een merk dat is aangesloten bij HL Cryogenic Equipment Company Cryogenic Equipment Co., Ltd. HL -cryogene apparatuur zet zich in voor het ontwerp en de productie van het hoge vacuüm geïsoleerde cryogene leidingsysteem en aanverwante ondersteuningsapparatuur om te voldoen aan de verschillende behoeften van klanten. De vacuüm geïsoleerde buis en flexibele slang zijn geconstrueerd in een hoog vacuüm en meerlagig multi-screen speciale geïsoleerde materialen en passeert een reeks extreem strikte technische behandelingen en hoge vacuümbehandeling, die wordt gebruikt voor het overbrengen van vloeibare zuurstof, vloeibare stikstof , vloeibare argon, vloeibare waterstof, vloeibaar helium, vloeibaar ethyleengasbeen en vloeibaar natuurgas Lng.

De productreeks van vacuümpijp, vacuümjacksslang, vacuümjack -klep en fasescheider in HL Cryogenic Equipment Company, dat door een reeks extreem strikte technische behandelingen is doorgegaan, worden gebruikt voor het overbrengen van vloeibare zuurstof, vloeibare stikstof, vloeibare argon, Vloeibare waterstof, vloeibaar helium, been en LNG, en deze producten worden onderhouden voor cryogene apparatuur (bijv. Cryogene tanks, dewars en coldboxes enz.) In industrieën van luchtscheiding, gassen, luchtvaart, elektronica, superconductor, chips, automatisering, voedsel & Drank, apotheek, ziekenhuis, biobank, rubber, nieuw materiaalproductie Chemical Engineering, ijzer en staal en wetenschappelijk onderzoek etc.