Cryogene vloeistoftransportvoertuigen bestaan ​​uit een tankopbouw en een opleggerframe, twee delen, waarbij de tankopbouw bestaat uit een binnencilinderbehuizing, een buitencilinderbehuizing, een isolatielaag, enzovoort. Voor de tankopbouw wordt hoogvacuüm-isolatietechnologie met meerdere lagen gebruikt. Het buitenoppervlak van de binnencilinder is omwikkeld met een meerlaagse isolatielaag, bestaande uit aluminiumfolie en glasvezelpapier. Het aantal lagen aluminiumfolie heeft een directe invloed op het isolerende effect van de meerlaagse isolatielaag.

Hoog vacuüm meerlaagse isolatie is eenvoudigweg een soort stralingsbeschermingsscherm, dat in de vacuümtussenlaag tussen de binnen- en buitencilinder is geïnstalleerd, in het mezzaninegebied, door middel van de verwerking van hoog vacuümsandwiches, om de stralingswarmteoverdracht van een vorm van thermische isolatie, thermische isolatieprestaties van hoog en laag en het materiaal, vacuümgraad, meerlaagse laagdichtheid en aantal grenstemperaturen, enzovoort, te verminderen.

De voordelen van hoogvacuüm-meerlaagse isolatie zijn de goede isolatieprestaties en de kleine tussenruimte tussen de lagen. Onder dezelfde omstandigheden is het volume van de binnencontainer groter dan dat van het vacuümpoedertransportvoertuig. Bovendien kan het gebruik van hoogvacuüm-meerlaagse isolatie het gewicht van het voertuig verlagen, het voertuiggewicht is lichter en het voorkoelverlies is kleiner dan bij vacuümpoeder. De stabiliteit is beter dan bij vacuümpoeder en de isolatielaag verzakt niet snel.

Het nadeel is dat het productieproces van dit soort apparatuur complexer is, de kosten per eenheidsvolume hoog zijn, de eisen aan de vacuümgraad zeer hoog zijn, het vacuüm niet eenvoudig is en er bovendien problemen zijn met warmtegeleiding in de parallelle richting.

Met de snelle economische ontwikkeling neemt de vraag naar cryogene vloeistoffen in de industrie toe. Cryogene vloeistoffen, als ontvlambare en explosieve stoffen, stellen specifieke eisen aan de constructie van transportvoertuigen in het opslag- en transportproces. Thermische isolatie bij lage temperaturen vormt de kernstructuur van transportvoertuigen voor cryogene vloeistoffen, en hoogvacuüm-meerlaagse thermische isolatietechnologie is een veelgebruikte thermische isolatiemethode voor tankcarrosserieën geworden vanwege de efficiënte thermische isolatieprestaties.